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：：路透社

3月13日，，，据路透社报道，，，特斯拉Model3长续航版将选取永磁电动机，，，这类电动机的制作资料之一是稀土金属钕，，，这将进一步加剧了钕的供给压力。。

全球列国当局均致力于削减化石燃料汽车产生的有害排放物，，，这推高了对电动汽车和锂、、、钴等金属的需要。。这些金属是蓄电池的关键资料。。

此刻，，，钕成为了关注焦点。。数个汽车制作商已选取以钕为制作资料之一的永磁电动机，，，原因在于这类电动机比装配了铜线圈的感应电动机更轻、、、更牢固、、、更高效。。

特斯拉选取钕制永磁电动机的转变预示着汽车行业的将来趋向，，，也批注钕的需要将变得更为旺盛。。

钻研机构IMARC估计，，，这类电动机使用的钕铁硼磁体占有超过113亿美元的市场。。2010年至2017年之间，，，对这类磁体的需要的复合年增长率为8.5%。。

金属征询公司Roskill的资深分析师大卫·梅里曼（David Merriman）暗示，，，“一些电动汽车的电动机已选取永磁技术，，，其中最驰名确当属特斯拉Model3长续航版。。特斯拉的其他所有车型均使用感应电动机。！！

去年，，，钕供不应求的局面已极度严重，，，其全球需要量为3.17万吨，，，供给量仅为3300吨。。今年对钕的需要预计将增至3.42万吨，，，明年会增至3.88万吨，，，进一步加剧供需缺口。。

专门从事金属投资的基金经理暗示，，，“特斯拉选择永磁电动机的决定将彻底扭转了这一市场的动态情况。！！

目前钕的价值约为每克70美元，，，远低于2010年每克500美元的天价，，，但仍比2017岁首的价值高40%。。